Terasest konsooltala pika{0}}avasildiga silla jaoks

Terasest konsooltala on horisontaalne tala või sõrestik, mis on toetatud ja kinnitatud ainult ühest otsast, kusjuures teine ​​ots ulatub vabalt üle - konstruktsioonivorm, mis kannab teki ja liikluskoormusi ühele fikseeritud toele, ulatudes samas sellest kaugele välja, muutes võimalikuks väga pikad silded ilma vahepealsete sammasteta.

Valmistatud ülitugevates klassides, nagu Q355B/C/D/E, Q420, ASTM A572 Gr.50 ja S355JR, meie konsooltalasid tarnitakse H-tala, suletud kasti või muudetavate (koonuskujuliste) sektsioonidena, mis on keevitatud sukeldumiskaarega protsessidega AUTW/D1.1RT.1RT/D1. I/II ja haav-puhastatud tasemele Sa2.5 kolme-kihiga süsteemiga või kuumtsingitud{12}}, et tagada vastupidavus välistingimustes ja meresõidul.

 Konsooli painutamine- maksimaalne negatiivne (tõuke)moment ja nihkejõud fikseeritud toes, maksimaalne läbipaine vabas otsas.

 Pikaajaline{0}}ulatus- kõrgtugevast-terasest/kergekaalulisest terasest + tasakaalustatud-konsoolkonstruktsioon ulatub 1500 jalga+ ilma keskmise-laiusega tellinguteta.

 Torsionaalne disain- suletud kast annab palju suurema väände jäikuse/paindetakistuse kui avatud sektsioonid ekstsentrilise koormuse all.

 Tasakaalustatud-konsoolide jada- muuli-lauasegment on fikseeritud, seejärel iga muuli mõlemale küljele ehitatud segmendid spetsiaalsete püstitusseadmete abil, mis on kasvades-stabiilsed.

 Ühendus ja kohaletoimetamine- 12–30 m tehasesegmendid, mis on ühendatud poltliidetega või -kohapealse ümbermõõtkeevitusega UT/RT juhtimisega.

 Kohaldatavad disainistandardid- GB 50017 / JTG D64 · EN 1993-2 · AASHTO + AWS D1.5.

1. Suurepärane ulatusvõime

Kombineerides konsoolkonstruktsiooni konstruktsiooniterase suure tugevuse ja kerge kaaluga, on nende sildadega võimalik saavutada äärmiselt pikki sildevahesid. Ajalooliselt on maksimaalne ulatus ületanud 1500 jalga.

2.Fast Fabrication & Construction

Terasest talad valmistatakse enamasti väljaspool ehitusplatsi, mis lühendab oluliselt kohapeal-paigaldamise aega ja tagab ühtlase ehituskvaliteedi.

3. High Load Capacity & paindlikkus

Terasele on omane plastilisus ja kõrge tõmbetugevus. See talub suuri dünaamilisi koormusi ja talub paremini pinnase vajumist, soojuspaisumist ja kokkutõmbumist võrreldes jäikade materjalidega.

4. Pikaajaline-majanduslik kasu

Vaatamata suhteliselt kõrgematele esialgsetele materjalikuludele vajavad teraskonstruktsioonid minimaalset hooldust, mis tagab usaldusväärse pikaajalise{0}}majandusliku tulu. Lisaks on need kasutusea lõppedes 100% taaskasutatavad.

Sildade terasest konsooltalade tootmine järgib ranget protsessi:

Poe detail- ja lõikeplaan- tala modelleeritud; fikseeritud kõõlu/plaadi paigutus, lindi katmine, jäikuse ja pleissi asendid; kõrge -tugevusega plaadid saetud ja CNC leek{2}}lõigatud.

CNC-töötlemine ja otsa{0}}hööveldamine- avade positsioonid, otspinnad ja laagrite kontaktpinnad on töödeldud tõeliseks välimonteerimiseks.

alam-koostAutomaatsele montaažimasinale paigaldatud - võred, äärikplaadid ja membraanid.

Konstruktsioonide keevitamine- põhiõmblused SAW + CO₂ gaasiga-varjestatud keevitusega WPS/PQR all; moonutusi kontrollitud ja korrigeeritud.

NDT kontroll- UT/RT testitud I/II astmele kriitiliste ja täis-läbiviskega keevisõmbluste puhul.

Haavelpuhastus Sa2.5 ja katmine- lööklaine kuni Sa2.5; kolme-kihi süsteem või HDG DFT juhtimisega.

Lõplik ülevaatus ja{0}}eelne paigaldamine- mõõtmed ja poldi-augu sobivus on kontrollitud; võtmeliikmed eel-kokku pandud.

Märgistus, kaitse ja pakendamine- märgitud, serv-kaitstud ja eksporditud-pakitud.

 Pikad{0}}jõe- ja oruületused- jõgesid ja orge ületavate laiade-veeteede maanteesildade peamine pikisuunaline tala ilma vahepealsete muulideta.

 Ülesõidud ja kumerad kaldteed- kõrged-torsioonkarbitalad vahetuskaldteedel, mis on vastupidavad ekstsentrilistele koormustele.

 Maastiku- ja jalakäijate sillad- üheotsa-konsoolide ulatus parkides ja vabaajaprojektides.

 Veeteed / tiheda liiklusega{0}}ristmikud- konsool-toetatud konsoolid laevateede kohal ilma veeteed katkestamata.

KKK:

Millal peaksin valima konsooltala lihtsalt toestatud või pideva tala asemel?

Valige konsoolpaigutus, kui ületate laia jõe, sügava oru või tiheda veetee, kus vahepealsed muulid on ebapraktilised ja navigeerimisluba on vajalik - ühe otsaga-kinnitatud üleulatuvus ulatub väga pikkade vahedega ilma keskmiste-muideta. Kasutage lühikeste vahekauguste jaoks lihtsalt toetatud; pidevad talad, mille puhul on olulised väiksemad paindemomendid ja hooldussääst.

Millist ristlõike -vormi peaksin kasutama - kasti, H-kiirt või muutujat?

Suletud kastiosa sobib kõige paremini kõverate kaldteede/ülesõiduteede jaoks, mis vajavad suurt väändejäikust; H-tala sobib sirge kergema vahemikuga; Muutuvad (koonuslikud) sektsioonid järgivad paindemomendi-ümbrist, et säästa terast pikkadel vahemikel. Määrame teie ulatuse, kõveruse ja koormuse jaoks sobiva suuruse.

Kuidas toimub pika konsooltala tarnimine ja splaissimine kohapeal?

Valmistatud väljaspool-platsi 12–30 m pikkusteks segmentideks, seejärel ümbermõõt-keevitatud pidevateks osadeks või ühendatud suure-tugevate poltliidetega; väga pikkade vahekauguste puhul kasutatakse tasakaalustatud konsooli, mis ehitatakse igalt muulilt välja ilma keskmise pikkusega-tellinguteta.

Millist ulatust ja väändejäikust võin oodata?

Konsoolkonstruktsiooni kombineerimine ülitugeva{0}}kerge terasega annab ajalooliselt üle 1500 jala ulatuse; suletud kast lisab palju suuremat väändejäikust/painutuskindlust kui avatud sektsioonid.