U{0}}kujuliste terasplekkvaiade rakendused kai seina jaoks

U-kujulised teraslehtvaiadon kuumvaltsitud-profiilid, mille üksteisega ühendatud servad sulguvad pidevaks, maandatud- ja veekindlaks seinaks. Kaiseina jaoks pakuvad need sügavate kaide jaoks suurt paindetugevust, vettpidavat Larsseni blokeeringut, pika eluea merel ja puhta -elu-lõpu taastumise. Selles artiklis selgitatakse, kus ja miks neid kasutatakse - ankurdatud, konsool- ja kombineeritud süsteemid, konteinerid ja sildumisrajatised, parameetrid, mis reguleerivad sektsioonide ja astmete valikut ning korrosioonikaitset ja veepõhist paigaldust, mis hoiavad seina kasutuses aastakümneid.

AU-kujuline teraslehtvaia on sümmeetrilise U-kujulise-ristlõikega kuumvaltsitud-terasprofiil. Iga vaia mõlemal vertikaalsel serval on spetsiaalne lukustus; kui kõrvuti asetsevad vaiad on lukustatud ja löödud, sulguvad need pidevaks, maandatud{5}} ja veekindlaks seinaks. Kuna profiil on sümmeetriline, saab paare ka kaldenurka seada, et need toimiksid kasti sektsioonina ning geomeetria sobib hästi kõverate või ringikujuliste seinte moodustamiseks. U-vaiusid toodetakse PU, AU ja GU seeriatena vastavalt standarditele EN 10248, JIS A 5528 ja ASTM, ühe-vaia laiusega umbes 400–750 mm ja seina sügavusega umbes 200–500 mm ning need paigaldatakse vibratsiooni- või löökvasaratega.

Kai sein teeb enamat kui hoiab pinnast tagasi. See on sadama tööserv: vertikaalne külg, kus laevad silduvad, kus kraanad ja kaubad liiguvad üle kai ning kus lõpeb maa ja algab vesi. See peab kandma enda taga kaldakraanade ja virnastatud lasti raskust, taluma kõrvalolevate laevade korduvat kokkupõrget ja tõmbejõudu ning eraldama sadama basseinist kogu terminali eluea jooksul. U-kujuline terasplekist vaia vastab sellele kihile kuumvaltsitud sektsioonina, mille lukustatud servad sulguvad pidevaks, pinnaseks- ja veekindlaks pinnaks.

Kaimüür erineb põhimõtteliselt tavalisest tugiseinast või ajutisest tammist kahe poolest.

 Esitekssee on allutatud pikaajalisele töökoormusele - sildumisjõududele, sildumisjõule ning kaikraanade ja laoplatside lisatasudele -, mitte ainult passiivsele maapinnale ja veesurvele.

 Teisekssee peab laevu teenindama aastakümneid, mitte ei lammutama pärast ühte ehitusetappi.

Nendel põhjustel on U{0}}tüüpi lehtvaiade valimisel selliste tööde puhul aluseks nende usaldusväärne paindetugevus ja tihedad Larsseni blokeeringud, mis hoiavad tagasitäite ja põhjavee tööpinnast aastast aastasse eraldatud.

Painutusjõud sügavate{0}}veekaide ja raskete kaikraanade toetamiseks
Sügav{0}}veekaid tekitavad seinale maapinnast ja veesurvest suuri paindemomente, samas kui lao-hoovipoolne lisatasu on ka kaikraanade ja laotud kauba eest. U-kujulise sektsiooni elastse sektsiooni moodul jääb vahemikku ligikaudu 500–2000 cm³/m ja selle inertsimoment on umbes 3–5 korda suurem kui tavalistel betoonvaiadel, - mis hoiavad sügavat{10}}veepinda kontrollitud läbipaindega otse.

Veekindel seinakate terminali vundamentide kaitsmiseks
Tõestatud Larsseni blokeeringud takistavad tagasitäite ja loodete põhjavee lekkimist ja tööpinna erodeerimist. Pehmetes muldades, liivakihtides või hästi läbilaskvates veealustes ladestustes -, eriti tihedates sadamates, kus igasugune asundus kai lähedal on vastuvõetamatu, - on blokeeritud sein palju usaldusväärsem kui betoonvaiade süsteem.

Vastupidavus, mis peab vastu korduvale sildumisele
Laevad löövad ja tõmbavad kai seina pidevalt selle kasutusaja jooksul. Teras talub korduvat sildumist ning loodete ja temperatuuri vahelduvat mõju palju paremini kui habras betoon.

Tõhus jalajälg seal, kus maad napib
Erinevalt gravitatsiooniseintest, mis nõuavad laiemat alust, ei võta vertikaalne leht-vaia sein selle taga praktiliselt mingit maad, võimaldades terminalil juhtida kraanasid, rööpaid ja laoplatse kuni kaldtalani -, säilitades rahvarohketes sadamates vähese fassaadiga maa kõrgeima väärtuse.

Korduvkasutatav ja taaskasutatav kasutusea lõpus
Tavalise kuumvaltsitud-sektsioonina saab üleliigseid või asendatud lehtvaiu muudes projektides uuesti kasutada ning kasutusea lõpus on vaiad 100% taaskasutatavad - eelis, mis muutub eriti silmapaistvaks suurte sadamatööde puhul.

Hüdrauliline sügavus ja pinnas määravad, kuidas U{0}}vaiad on tagasi seotud ja kui raske peab sektsioon olema.

Olenemata sellest, millist süsteemi kasutatakse, ühenduvad U-vaiad ülemise kattetalaga, mis jaotab sildumiskoormused mööda seina ning kannab poritiibasid ja valatakse-pollaritesse, millega laevad seotakse.

U-kujulised terasplekist vaiad toetavad töötava sadama rannarajatisi:

Konteiner- ja puistlasti terminalid- kai seinad, mis kannavad raskeid kraanarööpaid ja sügavaid kaid pidevaks laevaliikluseks ehitatud näo taga.

 

Sisemaa ja lodjakaid- kulutõhusad tugipinnad jõgede ja kanalite ääres kergemaks ja tihedamaks liikluseks.

 

Delfiinide sildumine ja kai{0}}kaitserakud- isoleeritud kaikonstruktsioonid ja ümmargused rakud, mis hoiavad laeva kokkupõrkest eemal sillamuulidest ja avatud paigaldistest.

 

Raskusdokid ja{0}}seinade mahalõikamine- kuivdokid-ja mitteläbilaskvad tõkked remondi- või saastunud{2}}veepiirkondade ümber.

 

Olemasolevate kaide uuendamine ja remont- uue U-vaiaseina paigaldamine vananeva struktuuri ette või taha, et seda süvendada, tugevdada või leevendada ilma terminali tööd peatamata.

Kai seina projekteerimine algab laevast, seejärel jõuab jaotiseni:

Kai ja hüdraulilised parameetrid- kavandage veetase, lainega kokkupuude ja kaardistatud sügavus, mida laevaklass vajab.

Sildumis- ja sildumiskoormad- laev põrkub vastu poritiiba ja tõmbab pollareid, seejärel kandub läbi katte vaiadesse.

Maapinna ja ankru tingimused- pinnase tugevus ja kihid määravad kinnise ja ankru geomeetria; põhjavee seisund on veekindla konstruktsiooni jaoks oluline.

Korrosioonitsoonid ja disaini eluiga- erinevalt maismaastruktuurist kaitseb kai seinu kokkupuuteala: pritsmete kohal olev atmosfäärivöönd, agressiivne pritsmete tsoon, loodete tsoon ja vaikne veealune tsoon. Igaühel neist on soovitud kasutusea saavutamiseks erinev korrosioonivaru, kattekiht või katoodkaitse.

Võtme kaasavõtt:Laevaklasside kai peab määrama vee sügavuse; vee sügavus ja kraana koormused määravad sektsiooni; ja eluiga määrab kvaliteedi ja korrosioonitöötluse.

Merekai töödel valitakse klass tugevuse ja korrosioonikäitumise järgi ning sektsioon paindekindluse järgi. PU, AU ja GU seeriad on toodetud peamiste rahvusvaheliste kuumvaltsimisstandardite{1}} järgi.

Kai seinas lisatakse korrosioonivaru tavaliselt paljastunud terasele pritsmete ja loodete tsoonides enne konstruktsiooni paksuse fikseerimist. Järgnevad tavaliste PU, AU ja GU sektsioonide võrdlusmõõtmed ja sektsiooni omadused; lõplikud väärtused kinnitatakse valitud klassi veskitunnistuse vastu.

Merekai ehitus erineb maavaiadest eelkõige juurdepääsu poolest: tööd tehakse ujuvseadmest ja peavad järgima mõõna.

Vaiad käsitsetakse ja kallutatakse ujuvkraana või fikseeritud staadiumi abil ning neid juhib ajutine raam või šabloon, mis hoiab seina langedes joondatud ja loodis.

 

Vibratsioonihaamrid löövad U{0}}vaiad läbi pehme ja keskmise pinnase ning on peamised vahendid vaiade paigaldamiseks merekaitöödel; löökvasarad lisavad jõudu kohtades, kus vaiad kohtuvad jäikade kihtidega või kivimiga.

 

Larsseni blokeeringud puhastatakse ja määritakse enne sõitmist, nii et liigendid libisevad vabalt ja vesitihend püsib vee all.

 

Ankurdussüsteem paigaldatakse siis, kui sein on saavutanud täissügavuse, seejärel valatakse kinnitustala, et siduda pea kokku ning kanda poritiiba ja pollareid.

 

Kui kai on ajutine või osa asendatakse, saab vibratsiooni- või lööktõmbetega väljatõmbamisel puhta vaia taaskasutada.

U--kujulised terasplekkvaiad on ehitatud selleks, et veepiiril teha ühte asja: seista kai ääres, taluda laevade raskust ja lööke ning hoida terminali nende taga kuivana ja stabiilsena aastakümneid. U-vaia, mis tarnitakse konsoolina, ankurdatud seinana või suure kombineeritud süsteemina, pakub paindetugevust, veekindlat pinda ja vastupidavust, mida nõuab töötav kai - ning seda vähem veeäärsete maa-alade, kiirema ehituse ja puhtama--elu taastumisega kui gravitatsioonilised alternatiivid. Sadama jaoks pole see pelgalt tugisein, vaid töökai, millest selle tegevus sõltub.

Kas plaanite kai seina projekti?Saatke oma laevaklassid, sildumissügavus ja maapinna tingimused ning meie insenerid soovitavad õiget U-vaia osa, hinne ja korrosioonitöötlust. Küsi oma spetsifikatsiooni ja hinnapakkumist siit.

U{0}}kujuliste teraslehtvaiade hankimiseks võtke kohe ühendust

KKK:

Kuidas on terasplekkvaia kai sein korrosiooni eest kaitstud ja kui kaua see vastu peab?

Kaitse järgib kokkupuutetsooni. Veest kõrgemal vajab atmosfäärivöönd vähe, samas kui pritsmete tsoon - korduvalt niisutatud ja kuivatatud - saab kõige raskema katte. Loodete tsoon saab sageli korrosioonivaru ja rahulikum, hapnikuvaene -hapnikusisaldusega tsoon korrodeerub kõige aeglasemalt. Tänu igale tsoonile õigesti sobitatud astme, kattekihi ja vajaduse korral katoodkaitsega vaiaseina{6}}projekteeritakse tavaliselt 50–75-aastaseks kasutuseks.

Kuidas valida ankurdusseina ja kombineeritud seina vahel?

Ankurdatud U{0}}vaia sein on ökonoomne lahendus enamiku kaide kuni mõõduka sügavusega -, ankur peab vastu ümberminevale koormusele ja hoiab lõigu mõistlikuna. Kombineeritud sein koos suurte põhivaiade ja U-kujuliste vahevaiadega on eelistatud sügavate kaide jaoks, kus on vaja ülikõrget sektsioonimoodulit ja üks U-sektsioon oleks ebamajanduslikult raske.

Kas terasplekkvaiadega saab uuendada või tõsta olemasolevat kai seina?

Jah. Uue U-vaiaseina saab ajada vananeva seina ette või taha, et süvendada kaid, suurendada läbilaskevõimet või leevendada vana konstruktsiooni koormust, - sageli vähem kulu ja häireid kui täielik lammutamine. Uued ja olemasolevad seinad seotakse kokku ja kontrollitakse projekteerimisel ühe süsteemina ning tööd saab järk-järgult muuta, et piirata häireid elava kai töös.

Kas U-vaia kai sein lekib vett läbi blokeeringute?

Larsseni blokeering on loodud usaldusväärseks tihendiks peenosakeste ja enamiku põhjaveevoolude vastu. Kui spetsifikatsioonid on lekke suhtes ranged, saab blokeeringuid tihendada või tihendada või tarnida väiksemate tolerantside järgi. Praktikas tihendab seina ees olev säilinud täidis ise-enamiku lukustusi lühikese tööperioodi jooksul.

Millist teavet pean pakkumise tegemiseks esitama?

Jagage laevaklasse ja sildumissügavust, kavandatud veetaset ja lainetust, pinnase ja põhjavee tingimusi, säilituskõrgust või vaia pikkust, kogust ja mis tahes kavandatud kasutusiga või pinnakatte nõuet. Nende abil saab insener soovitada kaile sobivat sektsiooni, klassi ja korrosioonitöötlust.

Kas U-kujulised lehtvaiad võivad sügavate kaide jaoks pakkuda väga pikki katteid?

Standardpikkused on vahemikus 6 m kuni 24 m. Sügavama säilituskõrguse saavutamiseks võib sektsioone valmistamise ajal põkk-keevitada, et saavutada vajalik pikkus, kusjuures liitekoht on seina kõrge -pingealadest eemal. Pikimatele lõikudele pakutakse üheosalist-osa kuni praktilise veeremispiiranguni.